요즘 은행에서 신용대출을 받으려면, 신용점수가 적어도 900점은 넘어야 할 정도로 문턱이 많이 높아졌습니다. 문제는 2금융권도 덩달아 대출 기준을 높이면서, 저신용자들이 돈을 빌릴 곳이 사라지고 있다는 겁니다. 최고금리를 더 높이더라도, 저신용자들이 제도권 내에서 돈을 빌릴 수 있는 길을 열어줘야한다는 지적이 나오고 있습니다. 김보미 기자입니다. 지난달 은행권에서 신규로 신용대출을 받아간 차주들의 평균 신용점수는 900점대. 지난해 12월부터 매달 오르고 있습니다. 과거 신용평가체계인 ‘등급’ 기준으로 보면, 지난해만 하더라도 3등급 이내에 들기만 하면 은행권에서 안정적으로 대출실행이 가능했지만 이제는 2등급 이내여야 안심할 수 있을 정도로 문턱이 높아진 겁니다. 지난 3월부터 시작된 정부의 대대적인 신용사면에 전반적으로 차주들의 신용점수가 올랐고, 고금리 지속으로 대출부실률이 늘면서 은행들이 실질 상환능력 위주로 자체 심사를 강화한 데 따른 결과입니다. 문제는 이러한 현상이 다른 업권으로까지 번지고 있다는 점입니다. 부동산PF리스크로 건전성 관리에 특히 힘써야 하는 제2금융권은 중금리대출 취급을 줄이는 대신, 이참에 1금융권에서 밀려난 고신용자들 위주로 노선을 바꿨습니다. 경기 불황에 대부업권도 보수적으로 영업하긴 마찬가지. 심지어 이자상한선에 막혀 마진이 남지 않는다는 이유로 하나둘 영업을 중단하는 곳들까지 생겨나고 있습니다. 전문가들은 한층 더 높아진 대출문턱으로 인한 파급력을 우려합니다. [김대종 세종대학교 경영학부 교수: 많은 서민들이 불법사금융을 이용하게 되면서 최악의 상황에 몰리고 있다. 제도권 내에서 대출을 받을 수 있도록 정부의 정책자금을 적극 이용해서… ] 동시에 20%로 묶어놓은 법정 최고금리를 재검토할 필요가 있다는 의견도 나옵니다. [김상봉 한성대학교 경제학과 교수: 법정최고금리는 각 금융권에서 정할 수 있도록 해주는 게 맞을 것 같아요. 이자제한법의 제한을 받기 때문에 법의 개정이 필요한 사항이고요.] 금리가 다소 높아지더라도 제도권 내에서 대출을 받을수 있도록 해야 저신용자를 보호할 수 있다는 설명입니다. 한국경제TV 김보미입니다.

투자의 귀재로 불리는 워런 버핏이 최근 스위스 보험사 '처브' 주식을 대량 사모은 것으로 드러났습니다. 이런 가운데 시장에서는 버핏의 다음 투자처는 어디가 될 것인지 주목하고 있습니다. 박찬휘 기자입니다. 워런 버핏의 버크셔 해서웨이가 지난해 3분기부터 올해 1분기까지 스위스 손해보험사 처브의 주식을 9조7천억 원 가까이 매집했습니다. 버크셔 해서웨이가 처브 지분을 대거 매입하고도 여전히 258조 원에 달하는 현금성 자산이 남은 만큼, 버핏의 다음 투자처가 어디가 될 것인지에 시장의 관심이 모이고 있습니다. 버핏은 지난 2022년 주주서한에서 버크셔 해서웨이 투자 포트폴리오의 4가지 축으로 애플, 에너지, 보험, 철도·운송을 꼽으며 이들을 '4대 거인'이라고 명명했습니다. 이 가운데 철도·운송 관련 기업만 최근 비중 확대 소식이 없는 만큼 이 분야가 유력한 차기 투자처가 될 것이라는 분석이 나옵니다. CNBC는 연간 순이익이 5억 달러 이상, 최소 10% 이상의 연평균 순이익 성장률 등 버크셔 해서웨이의 4가지 선호 기준을 충족하는 기업으로 북미 최대 트럭화물 운송업체 '올드 도미니언 프레이트 라인(ODFL)'을 잠재 후보로 꼽았습니다. 올드 도미니언은 미국, 캐나다, 멕시코 등 북미 전역에 걸쳐 물류운송 네트워크를 구축하고 있으며 매년 운송 거리 및 운송료를 인상해 매출이 꾸준히 늘고 있습니다. 특히 코로나19 팬데믹으로 글로벌 공급망이 위축되고 북미 지역 공급망이 활성화되면서 가파른 성장세를 기록했습니다. 올드 도미니언의 주가는 지난 2020년 이후 지금까지 185% 급등했습니다. 여기에 버핏이 높게 평가하는 요소 중 하나인 배당금도 매년 큰 폭으로 늘리고 있다는 점도 긍정적입니다. 올드 도미니언은 지난 2017년부터 배당금을 지급해왔으며, 배당수익률을 연평균 31%씩 늘려왔습니다. 투자전문매체 모틀리풀은 "올드도미니언의 배당금이 순이익의 10%에 불과하다"며 "향후 배당수익률을 더 늘릴 수 있다"고 전망했습니다. 비즈니스 데일리 역시 "버크셔 해서웨이가 이미 미국 최대 화물 철도 회사 'BNSF'를 보유한 만큼 물류 인프라 업체 투자에 나설 수 있다"고 분석했습니다. 월가는 이 밖에 미국 최대 중고차 업체 코파트도 버핏이 투자할 만한 잠재적 가치를 보유한 기업으로 평가하고 있습니다. 한국경제TV 박찬휘입니다. 영상편집 : 노수경, CG : 김준

내년 최저임금 수준을 결정하는 최저임금위원회 심의가 본격적으로 시작됐습니다. 최저임금이 처음으로 1만원대에 올라설지에 관심이 집중된 가운데, 오늘 열린 첫 전원회의에 노사는 '임금 수준' 뿐만 아니라 '업종별 구분'을 둘러싸고 초반부터 양보 없는 신경전을 벌였습니다. 전민정 기자입니다. 지난해 결정된 올해 최저임금은 시간당 9,860원. 인상률은 2.5%로 역대 두 번째로 낮았습니다. 올해 최저임금은 140원, 약 1.4%만 올라도 1만원 문턱을 처음으로 넘게 됩니다. 사상 최초 최저임금 '1만원대 시대'가 열릴 가능성이 높아지면서, 첫 심의부터 '업종별 차등적용'이 최대 쟁점으로 떠올랐습니다. [류기정 / 한국경영자총협회 전무 : 최저임금의 일률적 적용이 영세 중소기업과 소상공인들의 어려움이 더 가중된 하나의 요인이 될 수도 있다고 생각합니다.] 특히 오는 9월 필리핀 가사관리사 도입을 앞두고 경영계는 돌봄 서비스업에 대한 최저임금 구분을 논의의 새 화두로 꺼내들었습니다. [이명로 / 중소기업중앙회 인력정책본부장 : 올해는 최근에 이슈가 된 가사서비스업을 포함해 깊이 있고 세부적인 논의를 통해 지불능력 취약 업종에 대해서는 구분 적용이 되길 희망합니다.] 하지만 노동계는 근로자위원에 돌봄 노동자 대표들을 포함시키며 배수진을 친 상황. [류기섭 / 한국노총 사무총장 : 최저임금을 더 이상 차별의 수단으로 악용하지 말길 바랍니다. 시대와 맞지 않는 업종별 차별적용 등 차별조항에 대해 이제는 최저임금위원회가 바로잡아야 할 때입니다.] 노사는 아직 원하는 임금 수준이 담긴 최초요구안을 결정하지 않았지만, 고금리·고물가 장기화라는 같은 경제상황을 놓고 각기 다른 해석을 내놓으며 '인상 폭'을 둘러싼 치열한 대립을 예고했습니다. 노동계는 내수를 살려 경제성장동력을 확보하기 위해서라도 물가 상승과 실질임금 하락을 감안한 큰 폭의 인상이 필요하다고 강조했고, 경영계는 재료비·인건비 상승과 이자부담에 영세 소상공인과 자영업자들은 최저임금조차 감당하지 못하게 됐다며 '동결' 요구 쪽에 무게를 실었습니다. 앞으로 3년간 최임위를 이끌게 될 이인재 위원장은 "노사가 최대한 이견을 좁히도록 해 합의를 형성하겠다"고 공언했지만, 시작부터 팽팽한 노사간 기싸움에 합의까지는 험로가 예상됩니다. 한국경제TV 전민정입니다.